Usted compra un vehículo con grandes esperanzas de que sea un medio de transporte fiable, pero la realidad suele ser muy distinta. El testigo de revisión del motor se enciende inesperadamente o el motor hace ruidos extraños que le preocupan. Lleva el coche al taller varias veces, pero los problemas persisten a pesar de los esfuerzos de los mecánicos. La frustración aumenta a medida que pierde tiempo y dinero en una compra totalmente nueva. Muchos consumidores en esta situación preguntan si pueden demandar al concesionario por venderles un coche defectuoso en Washington.
La respuesta requiere una comprensión clara de la ley estatal y la responsabilidad. El concesionario vende el coche y le presta servicio, pero no ha fabricado la máquina. El fabricante crea el producto y proporciona la garantía que se supone que le protege a usted. Su reclamación legal suele dirigirse contra el fabricante y no contra el concesionario. Esta distinción es importante porque, para obtener resultados, debe dirigir su acción legal a la parte correcta.
La pregunta de siempre: ¿Por qué mi coche en garantía sigue averiándose?
Los coches nuevos deberían funcionar bien, pero a menudo se escapan de fábrica defectos de fabricación. Las garantías existen específicamente para cubrir estos fallos inesperados. Un coche en garantía que sigue averiándose indica un grave problema con la calidad de fabricación. La garantía promete reparaciones, pero el vehículo no funciona como se anuncia. Usted acude al servicio técnico esperando un arreglo rápido, pero acaba dejando el coche durante días.
Los defectos se producen durante la producción, cuando fallan las piezas o los sistemas. Un problema recurrente sugiere que podrías haber comprado un “limón”. El vehículo no cumple las normas de la garantía que usted pagó. Usted posee un producto defectuoso que le causa estrés y pérdidas económicas. La garantía no le protege cuando las reparaciones no duran.
¿Quién es responsable cuando el concesionario no puede reparar su coche?
El concesionario actúa como un agente que vende vehículos para el fabricante. Realizan reparaciones en garantía y sus técnicos siguen las guías de fábrica para solucionar los problemas. El concesionario tiene la obligación de intentar reparar y documentar sus visitas con precisión. Deben intentar arreglar el defecto, pero su poder se limita a las herramientas e instrucciones proporcionadas por la marca.
Usted puede culpar al concesionario cuando no soluciona el problema, pero ellos no fabricaron la pieza defectuosa. El fabricante es el máximo responsable de la calidad del vehículo. La garantía funciona como un contrato entre usted y el fabricante. El fabricante promete un vehículo sin defectos y no cumple su promesa. La responsabilidad pasa a la entidad que fabricó el coche cuando el concesionario no puede arreglarlo.
Ley del Limón de Washington: El fabricante en el punto de mira, no el concesionario
La legislación de Washington protege a los consumidores que compran vehículos defectuosos. Los estatutos se centran en el fabricante porque fue quien produjo el defecto. Usted presenta una reclamación contra la marca y no contra el comercio local que le vendió el coche. Esto se aplica a todos los principales fabricantes de automóviles que venden vehículos en el estado. El concesionario rara vez es el demandado en una demanda de la Ley del Limón.
Es posible que pueda reclamar por separado contra un concesionario por fraude, pero esto es poco frecuente en comparación con los incumplimientos de la garantía. En la mayoría de los casos, el fabricante incumple la garantía escrita. Le debe una reparación por el defecto. Usted demanda al fabricante para hacer valer este derecho. La ley esboza el proceso y define las obligaciones del fabricante para con usted.
¿Qué ocurre si no se puede reparar su coche en garantía?
Un coche en garantía que no puede repararse constituye el núcleo de una reclamación conforme a la Ley del Limón. La ley exige un número razonable de intentos de reparación antes de que puedas emprender acciones legales. Debes dar oportunidades al concesionario autorizado para que repare el defecto, pero hay un límite. El defecto persiste y el vehículo sigue siendo inseguro o poco fiable.
La ley estatal examina el historial de reparaciones del coche para determinar si cumple los requisitos. El coche pasa demasiados días en el taller o las órdenes de reparación se acumulan rápidamente. El defecto perjudica considerablemente el uso y el valor del vehículo. El fabricante debe actuar cuando usted cumple los criterios para una reclamación. No puede obligarte a quedarte con un coche averiado que no puede reparar.
Entre las posibles soluciones suele figurar la recompra del vehículo por parte del fabricante. Otro resultado común es un acuerdo en efectivo en el que usted conserva el coche pero recibe dinero por la pérdida de valor. Estos recursos legales resuelven eficazmente el incumplimiento de la garantía.
El siguiente paso no es demandar al concesionario, sino llamar a un abogado
Es posible que quiera demandar al concesionario por rabia, pero esta vía suele ser incorrecta. Tiene que responsabilizar a la parte adecuada para obtener la indemnización que se merece. Esa parte es el fabricante. Los grandes fabricantes de automóviles tienen equipos legales que manejan estas reclamaciones a diario para pagar lo menos posible. Usted necesita protección contra estas tácticas.
No se ponga en contacto solo con el fabricante porque podría decir algo que perjudicara su caso. Un profesional del Derecho gestiona la comunicación para proteger sus intereses. Revisamos sus órdenes de reparación para construir un caso sólido contra el fabricante. Exigimos la indemnización que se merece basándonos en los hechos. La ley permite el pago de los honorarios del abogado, lo que significa que el fabricante paga nuestras facturas en caso de que la demanda prospere.
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Te mereces un vehículo fiable que funcione correctamente. El fabricante te ha fallado, pero no tienes por qué aceptar un producto defectuoso. No permita que ignoren las obligaciones de la garantía. Actúe hoy mismo para resolver la situación.
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